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检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差，若温差较大，说明还有较多的空气，应待混合气体充分冷却后再间歇放出，放空气结束时。十分钟左右后，拧松 机排气阀多通道螺栓，或打开冷凝器顶部的放空气阀排出空气，用手感受气流温度，当没有凉或感觉比较热时，说明排出的大部分为空气，否则说明排出的是氟利昂气体。
则只需关闭高压贮液桶出液阀），启动 机，将低压系统内的制冰剂抽至冷凝器或高压贮液桶，当低压部分抽至稳定的真空状态时，停机并关闭 机吸气阀。但排气阀不关闭，且开足冷却水量。
且不可避免的渗入，故制冰系统应有放空气操作。但对氟利昂制冰系统而言，因为空气的比重小于氟利昂，所以中小型氟利昂制冰系统一般不采用专用的空气分离器。
所以要尽量防止空气侵入系统。当系统中有空气时可能出现的现象有：排气温度升高，冷凝器内压力高于该冷凝温度所对应的饱和压力，或者说，冷凝温度低于爱冷凝器内压力所对应的饱和温度。鉴于空气对系统的多种危害排气压力表抖动剧烈。
必须定期分析化验，并定期补加新油或全部更换再生，使润滑油的闪点，黏度，水分，灰分等各项指标保持在设计要求范围之内。采用循环油泵供油的，应注意油箱的油压和油位，采用注油泵自动注油的。
温度等各项工艺指标是否符合要求。如有超标现象应及时查找原因，及时处理。经常检查润滑系统，便之通畅，良好。所用润滑油的牌号必须符合设计要求。润滑油必须严格实行三级过滤制度。
制冰装置的围护结构在使用时也会传入一定的热量。因此为保持制冰装置中的低温条件，就必须装设 机，以便连续不断地移去这些热量，或者利用冰的熔化或干冰的升华吸收这些热量。物品在冷却或冻结时要放出一定的热量时刻注意 机的压力充分保证润滑油的质量。属于循环使用的润滑油则应注意各注油点的注油量。
这些热量是靠冷却器和气缸夹套中的冷却水带走的。必须保证冷却器和水夹套的水通畅，不得有堵塞的现象。冷却器和水夹套必须定期清洗，冷却水温度不应超过40摄氏度。如果 机运转时。气体在 机过程中会产生热量冷却水突然中断，应立即关闭冷却水人口阀，而后停机令其自然冷却，以防设备很热时，放进冷却水使设备骤冷发生炸裂。
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